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Diventare una green city. Questo è ormai l’obiettivo condiviso da tante realtà cittadine: dalle associazioni che promuovono l’uso della bicicletta, fino al gruppo Primavera Urbana che da circa un anno e mezzo ha portato a Bologna il ‘Bi-bo‘, il risciò a pedali, gratuito e a impatto zero sull’ambiente.

Ovviamente fanno la loro parte anche gli enti pubblici, il Comune reduce dal successo dei T-Days e la Regione Emilia Romagna, decisa a sostenere l’uso delle auto elettriche e percorsi partecipati per disegnare la nuova mobilità su tutto il territorio.
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Terminati i T-days, scattano i divieti per le auto più inquinanti: le limitazioni saranno in vigore dal 3 ottobre al 30 marzo. La novità, decisa a livello regionale, è lo stop ai diesel euro 2 non dotati di sistemi di abbattimento del particolato, che lo scorso anno potevano circolare fino a dicembre.

Nella prima fase le limitazioni saranno dal lunedì al venerdì, dalle 8.30 alle 18.30, e riguarderanno i veicoli a benzina precedenti l’Euro 1, i diesel pre Euro 2, i motorini pre Euro 1 e i mezzi commerciali precedenti l’Euro 3.
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In coincidenza delle settimana europea della mobilità, Comune di Bologna e Regione Emilia-Romagna accentuano gli sforzi per aumentare la circolazione dei veicoli ecologici: in arrivo fino a 600 euro di contributo per l’acquisto di scooter elettrici o biciclette a pedalata assistita, e una rete di nuove colonnine per la ricarica delle auto elettriche.

Proprio oggi infatti sono state inaugurate le prime stazioni di ricarica previste dal patto per la mobilità elettrica, stipulato dalla Regione assieme ad Enel e Hera.
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Dopo un weekend contrassegnato dal caldo africano, anche questa settimana si conferma molto difficile per i bolognesi che restano in città. Bologna infatti è stata inserita in un elenco di sei città indicate a rischio dalla Protezione Civile, a causa del micidiale mix di temperature alte e umidità.

“Condizioni meterologiche a rischio che persistono per tre o più giorni consecutivi” per le quali “è necessario adottare interventi di prevenzione mirati alla popolazione a rischio”: queste le parole riportate sul bollettino della Protezione civile.
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L’Organizzazione mondiale della Sanità ha presentato la classifica dell’impatto sulla mortalità di Pm10 e ozono in 13 città italiane di oltre 200mila abitanti, fra cui Bologna: il bilancio è davvero critico, in particolare nei capoluoghi del Nordest (puoi leggere/scaricare il rapporto al termine dell’articolo).

In queste città, che costituiscono un campione totale di nove milioni di abitanti, pari al 16 per cento della popolazione nazionale, si osservano oltre 8000 decessi l’anno per gli effetti a lungo termine dell’inquinamento atmosferico da particolato.
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Con lo slogan “Non esiste nucleare sicuro, l’incidente alla centrale di Fukushima in Giappone ce lo conferma drammaticamente”, Legambiente organizza tre giornate di mobilitazione nazionale il 15-16-17 Aprile, per informare i cittadini italiani sui rischi del nucleare ed invitarli a votare SI al referendum del 12-13 giugno, di cui è una delle Associazioni promotrici (vedi il volantino al termine dell’articolo).

A Bologna ci saranno iniziative per coniugare lo stop al nucleare con la difesa e valorizzazione del patrimonio storico e artistico.
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Dopo una serie di rilevamenti sulle concentrazioni di polveri sottili in otto punti diversi di Bologna, effettuati il 13 gennaio, Legambiente lancia l’allarme-smog, riscontrando nella nostra città valori molto superiori al limite consentito (50 microgrammi), sia per quanto riguarda le Pm10 che le più insidiose Pm2,5.

L’unità utilizzata raccoglie dati anche sulle infinitesimali Pm1, polveri sottilissime che, come spiega Luciano Forlani della Facoltà di Chimica Industriale «sono molto pericolose per la salute, perché entrano facilmente in circolo».
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