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Come abbiamo già ricordato su queste pagine, fra il XII e XIII secolo a Bologna venne creato un sistema di gestione delle acque innovativo: il sistema prevedeva la canalizzazione dei fiumi Savena, Reno e Aposa all’interno della città, e sfruttava così l’energia idraulica di questi corsi d’acqua per azionare vari macchinari e apparati (opifici, mulini ecc.).

La canalizzazione creò una nuova via d’acqua: il Canale Navile e le sue chiuse (o sostegni), che permettevano alle imbarcazioni di superare agevolmente il dislivello.
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Sono già passati più di due anni dall’ultimo documentario che abbiamo proposto ai nostri lettori, e quindi… probabilmente è arrivato il momento di recuperare.

Quello che presentiamo oggi è il documentario di mezzo di tre lungometraggi ‘indipendenti’ di Peter Joseph, che con la sua trilogia cerca di individuare i segni di una sorta di corruzione sociale, offrendo allo stesso tempo delle soluzioni; Zeitgeist in lingua tedesca significa letteralmente ‘spirito dei tempi’, quello che dovrebbe metterci di fronte a cosa siamo diventati.
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Questa mattina all’Interporto di Bologna è stato inaugurato un nuovo maxi-impianto fotovoltaico, realizzato dal Gruppo Hera sui tetti dei Magazzini Generali, che potrà contare su una potenza complessiva di 3 MWp e sarà in grado di generare energia elettrica per 3.600 MWh all’anno, pari al consumo energetico di circa millecinquecento appartamenti.

Ciò comporta un grosso beneficio ambientale: per produrre la stessa energia con una centrale tradizionale sarebbero state emesse oltre 1.700 tonnellate di anidride carbonica.
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Diventare una green city. Questo è ormai l’obiettivo condiviso da tante realtà cittadine: dalle associazioni che promuovono l’uso della bicicletta, fino al gruppo Primavera Urbana che da circa un anno e mezzo ha portato a Bologna il ‘Bi-bo‘, il risciò a pedali, gratuito e a impatto zero sull’ambiente.

Ovviamente fanno la loro parte anche gli enti pubblici, il Comune reduce dal successo dei T-Days e la Regione Emilia Romagna, decisa a sostenere l’uso delle auto elettriche e percorsi partecipati per disegnare la nuova mobilità su tutto il territorio.
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Terminati i T-days, scattano i divieti per le auto più inquinanti: le limitazioni saranno in vigore dal 3 ottobre al 30 marzo. La novità, decisa a livello regionale, è lo stop ai diesel euro 2 non dotati di sistemi di abbattimento del particolato, che lo scorso anno potevano circolare fino a dicembre.

Nella prima fase le limitazioni saranno dal lunedì al venerdì, dalle 8.30 alle 18.30, e riguarderanno i veicoli a benzina precedenti l’Euro 1, i diesel pre Euro 2, i motorini pre Euro 1 e i mezzi commerciali precedenti l’Euro 3.
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In coincidenza delle settimana europea della mobilità, Comune di Bologna e Regione Emilia-Romagna accentuano gli sforzi per aumentare la circolazione dei veicoli ecologici: in arrivo fino a 600 euro di contributo per l’acquisto di scooter elettrici o biciclette a pedalata assistita, e una rete di nuove colonnine per la ricarica delle auto elettriche.

Proprio oggi infatti sono state inaugurate le prime stazioni di ricarica previste dal patto per la mobilità elettrica, stipulato dalla Regione assieme ad Enel e Hera.
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Dopo un weekend contrassegnato dal caldo africano, anche questa settimana si conferma molto difficile per i bolognesi che restano in città. Bologna infatti è stata inserita in un elenco di sei città indicate a rischio dalla Protezione Civile, a causa del micidiale mix di temperature alte e umidità.

“Condizioni meterologiche a rischio che persistono per tre o più giorni consecutivi” per le quali “è necessario adottare interventi di prevenzione mirati alla popolazione a rischio”: queste le parole riportate sul bollettino della Protezione civile.
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