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L’Organizzazione mondiale della Sanità ha presentato la classifica dell’impatto sulla mortalità di Pm10 e ozono in 13 città italiane di oltre 200mila abitanti, fra cui Bologna: il bilancio è davvero critico, in particolare nei capoluoghi del Nordest (puoi leggere/scaricare il rapporto al termine dell’articolo).

In queste città, che costituiscono un campione totale di nove milioni di abitanti, pari al 16 per cento della popolazione nazionale, si osservano oltre 8000 decessi l’anno per gli effetti a lungo termine dell’inquinamento atmosferico da particolato.
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Con lo slogan “Non esiste nucleare sicuro, l’incidente alla centrale di Fukushima in Giappone ce lo conferma drammaticamente”, Legambiente organizza tre giornate di mobilitazione nazionale il 15-16-17 Aprile, per informare i cittadini italiani sui rischi del nucleare ed invitarli a votare SI al referendum del 12-13 giugno, di cui è una delle Associazioni promotrici (vedi il volantino al termine dell’articolo).

A Bologna ci saranno iniziative per coniugare lo stop al nucleare con la difesa e valorizzazione del patrimonio storico e artistico.
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Dopo una serie di rilevamenti sulle concentrazioni di polveri sottili in otto punti diversi di Bologna, effettuati il 13 gennaio, Legambiente lancia l’allarme-smog, riscontrando nella nostra città valori molto superiori al limite consentito (50 microgrammi), sia per quanto riguarda le Pm10 che le più insidiose Pm2,5.

L’unità utilizzata raccoglie dati anche sulle infinitesimali Pm1, polveri sottilissime che, come spiega Luciano Forlani della Facoltà di Chimica Industriale «sono molto pericolose per la salute, perché entrano facilmente in circolo».
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Dopo i recenti fatti di cronaca che hanno riportato in evidenza il problema generale dello smaltimento dei rifiuti, è confortante verificare che sotto questo profilo l’Emilia-Romagna si mantiene a livelli d’eccellenza.

Nel 2009 infatti, per la prima volta nel decennio, la produzione di rifiuti urbani si è ridotta rispetto all’anno precedente, con una diminuzione dello 0,9% in termini assoluti e dell’1,8% in termini di produzione pro-capite: un dato positivo, anche se influenzato dalla diminuzione dei consumi causata dalla crisi.
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Ancora blocchi del traffico in Italia: per migliorare la qualità dell’aria, le auto saranno costrette a fermarsi anche a Bologna, nonostante la nostra città attualmente sia valutata come la migliore per mobilità a basso impatto ambientale.

Questo infatti era il risultato del rapporto annuale di Euromobility sulla mobilità sostenibile in Italia del dicembre 2009, raggiunto grazie a trasporti pubblici che funzionano, innovazioni nella gestione della mobilità, una quota significativa di auto a basso impatto ambientale, e smog sotto controllo.
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Pare in gran parte conclusa, anche se l’inaugurazione è prevista all’inizio del 2011, una delle opere edilizie che stanno maggiormante contribuendo a modificare una delle trazionali direttrici di accesso a Bologna: Porta Europa.

Poche opere hanno avuto un iter così lungo, e hanno diviso la cittadinanza, come l’edificio a ponte che attraversa via Stalingrado, all’altezza del bivio verso Piazza Costituzione e la Fiera: si tratta di un intervento molto discusso, contestato fin dalle sue origini, che risalgono al lontano 1985.
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Da qualche giorno è partito nel centro storico della nostra città Bi-Bo, un progetto che si propone di dimostrare che esistono davvero soluzioni alternative, economiche, semplici, ecologiche e innovative al problema della mobilità.

Grazie ad una sorta di avveniristico risciò ecologico, alimentato da un pannello solare, alcuni volontari portano a passeggio gratuitamente turisti e passanti in tutta la zona interna ai viali di circonvallazione; il servizio si puo anche prenotare, telefonando al 393-0202456.
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