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Il Bike Pride è la parata dell’orgoglio ciclistico: un corteo in bici allegro e colorato per rivendicare una città sempre più a misura di ciclista. Domenica 12 maggio, da Piazza Maggiore a San Donato, le biciclette di Bologna invaderanno le strade: grazielle, city-bike, reclinate, da corsa o ravaldoni… ma anche monocicli, skate, pattini e ogni mezzo a propulsione umana!

Un’iniziativa apartitica, aperta a tutti, con la partecipazione di associazioni, gruppi di cicloamatori, musicisti e artisti, insieme per diffondere un’idea di mobilità nuova e di socialità urbana.
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Che strada è meglio imboccare? Quale percorso ciclabile scegliere? Dove parcheggiare l’auto o la due ruote? Quando puliscono la mia strada? A che ora passa l’autobus?

Per scegliere in tempo reale il modo migliore per muoversi in città, ora basta collegarsi al nuovo portale MimuovoSmartCity: si può controllare la situazione del traffico nelle strade bolognesi (colori differenti indicano il diverso livello di congestione, con aggiornamento ogni 5 minuti), consultare la mappa delle fermate e i tempi di arrivo dei mezzi pubblici.
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La bicicletta mette il “turbo” e sale in collina per guardare Bologna dalla prospettiva di un sellino: domani, 25 aprile, verrà inaugurato Tour.BO – I Colli in Bici!, un progetto per valorizzare i colli bolognesi che coinvolge il territorio dei Quartieri Saragozza, Santo Stefano e Savena e che vede le “due ruote” come protagoniste di un nuovo modo di appropriarsi e conoscere il territorio, ma anche di tutelare valori e memoria.

Il progetto è stato realizzato per conto del Comune di Bologna dal Monte Sole Bike Group – Fiab Bologna e da Voli Group.
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Come nel 2012, anche quest’anno a maggio le citta europee si sfidano nel ciclismo urbano con “European Cycling Challenge 2013″, una competizione a squadre composte di persone che si spostano nella propria città con la bicicletta.

Dal 1° al 31 maggio 2013, si contano i chilometri percorsi in bici per andare al lavoro, andare a scuola, fare commissioni: in sostanza, quando si sceglie la bici per gli spostamenti che non hanno carattere sportivo ma di necessità. Vince la città che ha percorso il maggior numero di chilometri in bicicletta.
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Sabato 2 marzo in Sala Borsa parte un’interessante iniziativa del Lacu (Libero Ateneo del Ciclismo Urbano), dedicata a chi vorrebbe gustarsi la città in bicicletta, ma ha timore del traffico o si lascia condizionare dal meteo: nasce dunque un corso per imparare ad apprezzare meglio la vita sulla sella di una bici, anche se si vive in città e si deve quindi fare quotidianamente i conti con semafori, code, rotonde, viali, autobus.

Il corso affiancherà lezioni teoriche a prove pratiche, fino al 13 aprile: trovi il programma completo al termine dell’articolo.
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Il Comune di Bologna dà seguito alla sottoscrizione del Protocollo d’Intesa con la Regione Emilia Romagna per promuovere lo sviluppo di nuove strategie per un trasporto sostenibile, attraverso l’erogazione di ulteriori contributi volti a diffondere le due ruote elettriche per la mobilità urbana a Bologna.

Si replica dunque l’iniziativa che nel suo primo anno di attuazione aveva dato ottimi risultati: nel 2012 sono stati distribuiti 300.000 euro per l’acquisto di 881 biciclette e 27 ciclomotori elettrici, rottamati 115 vecchi ciclomotori euro 0 ed euro 1.
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Passo decisivo nell’iter di riqualificazione dell’ex-mercato ortofrutticolo: il Ministero delle Infrastrutture e Trasporti ha concesso un contributo di oltre 10 milioni di euro al progetto da 83,2 milioni per il restyling della Bolognina.

La proposta che il Comune di Bologna aveva presentato al Ministero prevede la realizzazione di alloggi pubblici (destinati alla vendita in convenzione e all’affitto con riscatto), il recupero di aree dismesse e edifici inutilizzati, nuove scuole, la creazione di aree verdi, un centro di quartiere e alcune piste ciclabili.
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