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Nonostante i proclami delle settimane precedenti, che avevano riportato il ricordo alle domeniche di austerity anni settanta, il blocco del traffico dei Comuni padani si rivela essere una più modesta «domenica ecologica», sulla falsariga di quelle già recentemente sperimentate.

In particolare, domani sotto le due torri, dalle 10 alle 18, sarà chiusa la parte di centro più a ridosso di piazza Maggiore, vale a dire quella circoscritta dalla cerchia del Mille, dove saranno inscenati spettacoli e varie iniziative.
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La nostra città rappresenta, per la mole di traffico ma anche per le criticità legate alla circolazione stradale nel centro storico, un ambito privilegiato per l’utilizzo di veicoli innovativi.

Da oggi, all’interno del perimetro dei viali di circonvallazione, sono entrati in funzione 15 nuovi veicoli ecologici, e a breve se ne aggiungeranno altri 6: si tratta dei Free Duck, quadricicli leggeri dotati di motore elettrico per la trazione, particolarmente indicati per il recapito in centri urbani a traffico limitato e con strade anguste o chiusi al traffico.
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Da giovedì 7 gennaio 2010 scatta la seconda fase dei provvedimenti di limitazione alla circolazione dei veicoli, come previsto dall’accordo regionale di programma per la Qualità dell’aria (di cui avevamo parlato qui): fino a mercoledì 31 marzo, nelle giornate del giovedì, è previsto il blocco del traffico nell’area del centro abitato dalle 8.30 alle 18.30.

Rispetto allla prima fase del provvedimento, oltre al blocco del giovedì, il divieto di circolazione è esteso ai veicoli omologati Euro 2 funzionanti a gasolio sprovvisti di filtro antiparticolato.
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Le città italiane sono sempre più invivibili: questo il quadro che emerge dalla XVI edizione di ‘Ecosistema urbano di Legambiente‘, il rapporto annuale realizzato in collaborazione con Ambiente Italia ed Il Sole 24 ore.

Nei centri urbani “è scarsamente attrattivo il trasporto pubblico”, le isole pedonali “sono praticamente immutate da un anno all’altro (0,35 metri quadrati per abitante)”, le zone a traffico limitato “si sono rimpicciolite”, la congestione da auto “è identica (circa 64 auto ogni 100 abitanti)”.
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Regione, Province e Comuni hanno sottoscritto il nuovo Accordo di Programma per la qualità dell’aria, che individua il complesso di misure da applicare per ridurre le concentrazioni di PM10 nel territorio regionale, al fine di evitare, prevenire o ridurre gli effetti nocivi sulla salute umana e sull’ambiente.

Dal 1° novembre fino al 31 marzo 2010 verrà quindi riproposto lo stop della circolazione, dal lunedì al venerdì dalle 8.30 alle 18.30, dei veicoli più inquinanti, mentre dal 7 gennaio 2010 si aggiungerà il blocco totale della circolazione ogni giovedì.
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“Stiamo vivendo un momento particolare. Gli scienziati ci dicono che abbiamo 10 anni per cambiare il nostro stile di vita, evitando l’esaurimento delle risorse naturali e gli effetti catastrofici dei cambiamenti climatici.”

Inizia così la descrizione del progetto HOME: un documentario, visibile anche su YouTube in alta definizione, diretto da Yann-Arthus Bertrand e prodotto da Luc Besson. Un lungo viaggio che inizia quattro miliardi di anni fa. La nostra realtà, che diventa invece un sogno incantato, e ti rapisce fin dalle primissime scene.
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Il Comune vorrebbe trovare una posizione migliore a 31 antenne telefoniche: così emerge dalla “Valutazione del grado di compatibilità dei siti di telefonia mobile” che ha preso in esame i 236 luoghi cittadini dove (a fine 2008) sono presenti impianti.

E’ su questi 31 siti che si svilupperà il lavoro del Tavolo di programmazione partecipata per la localizzazione delle antenne per la telefonia mobile, attorno a cui siedono amministrazione e comitati cittadini; intanto è stato presentato il nuovo sito web che permetterà di vedere le rilevazioni dell’Arpa sull’elettrosmog, e di esprimere parere sull’installazione di nuove antenne.
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Nuovo allarme per le acque dell’Artico: entro la fine di questo secolo è molto probabile che, in tarda estate, i ghiacci scompaiano completamente dal Mare glaciale.

La previsione degli scienziati, pubblicata su Nature Geoscience, è più grave rispetto alla maggior parte delle stime correnti e si basa sull’attenta analisi matematica di modelli climatici e osservazioni passate, stabilendo un legame lineare fra come la situazione si è evoluta e quello che ci si può aspettare per gli anni a venire.
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