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Dopo una serie di rilevamenti sulle concentrazioni di polveri sottili in otto punti diversi di Bologna, effettuati il 13 gennaio, Legambiente lancia l’allarme-smog, riscontrando nella nostra città valori molto superiori al limite consentito (50 microgrammi), sia per quanto riguarda le Pm10 che le più insidiose Pm2,5.

L’unità utilizzata raccoglie dati anche sulle infinitesimali Pm1, polveri sottilissime che, come spiega Luciano Forlani della Facoltà di Chimica Industriale «sono molto pericolose per la salute, perché entrano facilmente in circolo».
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Ancora blocchi del traffico in Italia: per migliorare la qualità dell’aria, le auto saranno costrette a fermarsi anche a Bologna, nonostante la nostra città attualmente sia valutata come la migliore per mobilità a basso impatto ambientale.

Questo infatti era il risultato del rapporto annuale di Euromobility sulla mobilità sostenibile in Italia del dicembre 2009, raggiunto grazie a trasporti pubblici che funzionano, innovazioni nella gestione della mobilità, una quota significativa di auto a basso impatto ambientale, e smog sotto controllo.
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Il Comune di Bologna, in via sperimentale, anticiperà lo spegnimento di Sirio (il ‘vigile elettronico’ che regola gli accessi al centro storico) alle 18, come del resto chiedono da sempre le associazioni dei commercianti.

L’intento del commissario Anna Maria Cancellieri è quello di regolare lo spegnimento del vigile elettronico “più o meno come nelle altre città italiane. L’orario sarà le 18, – dice – quello su cui stiamo lavorando sono delle alternative, in modo da rendere l’impatto più sopportabile per i residenti. Questo è il vero nodo”.
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Come sapete qui a POSTFIERA.org siamo molto attenti a quanto viene pubblicato sulla nostra città, ed in particolare a tutte quelle ricerche e statistiche che in qualche modo tratteggiano il profilo del bolognese medio.

Fra i tanti dati di cui poter essere orgogliosi, arriva il momento di riportare anche qualcosa che va in direzione nettamente opposta, ma che ovviamente non possiamo trascurare per assolvere il dovere di cronaca: purtroppo anche da noi si assume giornalmente una dose massiccia di cocaina.
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Nonostante i proclami delle settimane precedenti, che avevano riportato il ricordo alle domeniche di austerity anni settanta, il blocco del traffico dei Comuni padani si rivela essere una più modesta «domenica ecologica», sulla falsariga di quelle già recentemente sperimentate.

In particolare, domani sotto le due torri, dalle 10 alle 18, sarà chiusa la parte di centro più a ridosso di piazza Maggiore, vale a dire quella circoscritta dalla cerchia del Mille, dove saranno inscenati spettacoli e varie iniziative.
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La nostra città rappresenta, per la mole di traffico ma anche per le criticità legate alla circolazione stradale nel centro storico, un ambito privilegiato per l’utilizzo di veicoli innovativi.

Da oggi, all’interno del perimetro dei viali di circonvallazione, sono entrati in funzione 15 nuovi veicoli ecologici, e a breve se ne aggiungeranno altri 6: si tratta dei Free Duck, quadricicli leggeri dotati di motore elettrico per la trazione, particolarmente indicati per il recapito in centri urbani a traffico limitato e con strade anguste o chiusi al traffico.
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Da giovedì 7 gennaio 2010 scatta la seconda fase dei provvedimenti di limitazione alla circolazione dei veicoli, come previsto dall’accordo regionale di programma per la Qualità dell’aria (di cui avevamo parlato qui): fino a mercoledì 31 marzo, nelle giornate del giovedì, è previsto il blocco del traffico nell’area del centro abitato dalle 8.30 alle 18.30.

Rispetto allla prima fase del provvedimento, oltre al blocco del giovedì, il divieto di circolazione è esteso ai veicoli omologati Euro 2 funzionanti a gasolio sprovvisti di filtro antiparticolato.
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