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A tre anni dall’inizio della lotta all’evasione condotta da Tper, gli effetti positivi di questi sforzi cominciano ad essere evidenti anche sulle statistiche: sulla rete urbana ed extraurbana di Bologna, nel 2015 è scesa al 6,85% la percentuale di viaggiatori che hanno usato i mezzi pubblici senza pagare la corsa, con un abbattimento percentuale di quasi il 20% rispetto all’anno precedente.

Complessivamente, nel 2015 su bus e treni, Tper ha controllato il possesso del titolo di viaggio a circa 3.300.000 passeggeri, elevando oltre 222.000 sanzioni.
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I passeggeri della linea 13, una delle più frequentate, sono i primi a viaggiare sul nuovo Crealis Neo. 3 veicoli sono già in linea, e nelle prossime settimane si aggiungeranno i 5 che hanno già superato tutti i test; a seguire tutti gli altri, per un totale di 49 veicoli.

L’insieme dei test a cui vengono sosttoposti tutti i veicoli Crealis sia in deposito che su strada prima della messa in esercizio, consente di verificare la conformità del nuovo mezzo di trasporto pubblico a guida assistita di tipo ottico (destinato a sostituire in pianta stabile il mai decollato Civis), alle norme vigenti.
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Sono stati presentati in Stazione Centrale a Bologna due dei 22 nuovi treni Stadler ETR 350  di Tper e Vivalto di Trenitalia che, da qui alla fine del 2017, sostituiranno le vecchie carrozze sulle linee dell’Emilia-Romagna. Dei primi sette, due sono destinati alla Porrettana, due alla Bologna-Portomaggiore e due alla Bologna-Vignola, mentre il settimo sarà usato come treno di scorta.

Si tratta di un finanziamento di circa 150 milioni, un anticipo del maxi investimento da un miliardo di euro che porterà entro il 2019 al totale rinnovamento dei convogli emiliano-romagnoli.
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Da lunedì 30 novembre l’intera via Ugo Bassi, su cui è in corso la fase finale dei lavori di ripavimentazione delle vie principali del centro, sarà riaperta al transito veicolare; da martedì 1 dicembre poi, tornerà regolare anche il transito degli autobus di linea.

La riapertura di via Ugo Bassi, come quella di via Rizzoli avvenuta il 26 ottobre, permetterà il passaggio ai soli veicoli autorizzati all’accesso nell’area speciale “T”, nei giorni feriali dal lunedì al venerdì; mentre il sabato, la domenica e i giorni festivi proseguirà la pedonalizzazione dei T-Days.
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Oggi preso la sede di Tper è stato presentato ufficialmente il Crealis Neo, il nuovo filobus che farà parte di una flotta di 49 veicoli destinati al trasporto pubblico urbano di Bologna.

Conclusosi definitivamente lo ‘sfortunato’ progetto Civis e dopo circa un anno speso per la tranche iniziale dei lavori sulle infrastrutture essenziali alla movimentazione dei mezzi, sono pronti i primi veicoli destinati ad operare lungo la direttrice storica della via Emilia Levante – dal centro di Bologna a San Lazzaro di Savena – e verso nord, dal centro alla Stazione Centrale.
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